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富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。ai新潟産こしいぶき20kg。※ 商品は画像①の物が全てです。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。スペーサーで寸法を合わせます。もちろん引き上げても大丈夫です。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。215mm程度が無難です。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。戻せます。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。無い場合は付属のスペーサー使用。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。［ジャンク品］とお考え下さい。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。富士重工 ラビットS301 AB ローダウン #ラビット #ローダウン。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。HONDA MF03 FREEWAY ホンダ　フリーウェイ　純正部品一式まとめて。エリミネーター125 純正キャリア。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。xjr400r スモークテールランプとブラケット。C5 ディスプレイオーディオ キジマ SD01 同等品 防水 バイク ナビ 簡単。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。ベリアル　ユーロブレイズ　規制後ジョグ。カワサキ GPZ900R 純正タンデムバー。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。ANEST IWATA 自動スプレーガン。CBR400R バッグサポート(19Y-)210-4763 KIJIMA キジマ。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。ツイストジョッキーシフトステー。HONDAレブル250 フォワードコントロールキットV1。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。シャチ。絶版 デイトナBSC ソウルプレート 4D9 マジェスティ SG20J。◎ バネ切りしないので取付簡単。ZRX400 BEETバックステップ。GIVIチューブラパニアホルダー　PL441 ZZR1200用。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。Dio110 ステップバー。ヒールテック　エキゾーストサーボキャンセラー　bm1。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。gt380 キャリア。xjr 4HM 純正イグナイター。付属致しません。スーパーカブ フロントスクリーン 風防。SACO 1098 スリップオンサイレンサー用ECU（96518607B）。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。たかし様用　ヤマハXJR。カスタムクローム　94～03年　スポーツスター　交換用レギュレータ。フネにあたります。ヤマハ TW200 2JL-142 純正 CDI イグナイター。【lock】ポイントコンデンサー　ガバナ　kz650。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。ハーレーダビッドソン　Sportster S パーツ。バイク 風防。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。ビンテージハーレー　マッドフラップ　レザースタッズ。サーキットプロテクションKIT　旧CB400Fウオタニ換装用　ヒューズレス。